近年来，韩国集装箱公司HMM一直在寻求更加可持续和环保的运营方式。最近，该公司计划将生物燃料的使用扩大到其年燃料消耗的5-10%，以进一步减少碳排放。
HMM已经在釜山的6400 teu船HMM Tacoma上成功进行了生物燃料试验，这艘船将在远东、印度和拉丁美洲服务中航行。这种生物燃料是由GS加德士提供的，它由30%的食用油和70%的高硫燃料油混合而成。与传统燃油相比，这种混合生物燃料减少了24%的温室气体排放。
HMM计划将生物燃料的使用增加到其年燃料消耗的5-10%，尽管生物燃料的价格比传统燃料高，但是HMM依然积极推动这一计划。去年4月，HMM与GS Caltex签署了一份采购生物燃料的谅解备忘录，以确保生物燃料的供应。
生物燃料只是HMM减少碳足迹计划的一部分，该公司还准备在船上碳捕获和储存方面进行试验，以减少其船队中现有船舶的碳排放。此外，HMM还计划在新的船舶上使用更为环保的甲醇双燃料。大宇造船已经获得了9艘9000 teu的甲醇双燃料集装箱船。
HMM有关人士表示：“我们继续寻找绿色之路，迈向无碳未来。我们将努力提高环境竞争力，成为应对气候问题的一流航空公司。”在环保趋势不断加强的背景下，HMM的这一计划无疑将有助于其在可持续发展的道路上取得更多进展。
总的来说，HMM计划将生物燃料的使用增加到其年燃料消耗的5-10%是一项重要的举措，这不仅有助于减少碳排放，还有利于实现更环保的发展。
